| 待機馬（たいきば） |
| ある期間レースを開けて出走する馬のことで、夏季中央場所が休みとなり、ローカル（福島、新潟、中京、小倉、函館、札幌）で競馬が行われるが、そのローカル戦に出張せず、秋競馬を待つ場合に当てはまる。また、冬季中央場所ではダート戦が中心に行われており、芝のレースが多くなる春まで待つ馬もあり、この場合も待機馬といっていいだろう。 |
| 体高（たいこう） |
| 管囲、胸囲とともに馬の大きさを測るひとつの基準となるもの。馬の背の高さのことで、厳密には、き甲の頂点と地表との垂直距離である。 |
| 対抗馬（たいこうば ） |
| レースにおいて一番力があり中心と見られる本命馬（◎）に対抗できる馬。あるいはそのレースで２番目に強いと思われる馬を対抗馬といい、予想紙では○印で示されている。 |
| 滞在競馬（たいざいけいば） |
| 競走当日に輸送してレースに臨むこと（輸送競馬）が多くなっているが、あらかじめ当該競馬場に入厩してレースに臨むことを滞在競馬という。追い日（通常水・木曜日）に競馬場にいる馬に当てはまる言葉で、美浦あるいは栗東のトレセンで調整し前日に入厩（距離的に当日の輸送が不可能な競馬場での競馬）することが増えているが、この場合は滞在競馬とは言わず、“前日入厩”とか“直前入厩”と言っている。 |
| 帯同馬（たいどうば） |
| 遠征馬（重賞レースや目標にしているレースに関西馬なら関東に、関東馬なら関西に行く）と一緒についていく馬のこと。厩舎関係者の都合で連れていく場合もあるが、ある程度勝負になる馬を連れていくことが多く、帯同馬の状態には十分注意したい。 |
| タイムオーバー |
一般にいわれるタイムオーバーは、一般事項２－，10に定められているもので、平地競走（重賞など番組で特に定めた競走を除く）に出走した馬が、当該競走の第１着馬の競走に要した時間（勝ちタイム）より、以下に示した規定の時間を超えて決勝点に到達したとき、当該競走の施行日の翌日から起算して１カ月間平地競走に出走できない（未出走馬および未勝利馬はタイムオーバー１回目は１カ月間、２回目は２カ月間、３回目以上は３カ月間出走できない）。ただし、裁決委員がやむを得ないと認めたときはこの限りでない。
| 芝の競走 |
（1） |
（2） |
（3） |
| 1400メートル未満 |
３秒 |
４秒 |
３秒 |
| 1400メートル以上2000メートル未満 |
４秒 |
５秒 |
| 2000メートル以上 |
５秒 |
６秒 |
４秒 |
| ダートの競走 |
（1） |
（2） |
（3） |
| 1400メートル未満 |
４秒 |
５秒 |
４秒 |
| 1400メートル以上2000メートル未満 |
５秒 |
６秒 |
| 2000メートル以上 |
６秒 |
７秒 |
５秒 |
| （1）…（2）（3）以外の競走（2）…新馬戦（3）…４回中山、４回阪神、４回新潟の３歳未勝利戦 |
|
| ダク |
| 速歩のことで、コースでの攻め馬の場合、キャンターに入る前に予備運動として１周くらいダクで回ることが多い。以前行われていた繋駕速歩馬のことを“ダク馬”と言っていた。 |
| 叩く（たたく） |
| 競馬用語としての叩くにはふたつの意味があって、ひとつは騎手が鞭（ステッキ）で馬を叩くことで、レース中に気合を入れたり、力を出し切るための補助動作として行う行為で、「叩いても動かなかった」などと使う。また、「ステッキを入れる」というのも同じ意味である。もうひとつはレースに使うことを表し、「休み明けを叩いて馬体が絞れた」「叩きながら良くなった」というのがこれで、「ひと叩きして…」などよく使われるが、目標の前のレースとか、レース間隔が開いた時に使う言葉である。 |
| 種馬（たねうま） |
| 種牡馬のこと。厳密にいえば種牝馬も種馬といってよいはずだが、競馬の社会では産駒に牡馬の影響力が強く出るためか、種馬といえば種牡馬だけをさす。種牝馬のことは“繁殖牝馬”とか“肌馬（はだうま）”といっている。また、種牡馬を繁殖牝馬に交配させることを“種付け（たねつけ）”という。 |
| タメる |
| 力を温存して抑えるという意味で使われる。「タメ逃げ」といえばペースを上げずに後続馬との距離を考えながら自分のペースを作って逃げることで、スパートの瞬間まで力を蓄えるということである。追い込みの場合でも「道中脚をタメて…」などよく使われ、追い出すまで力を温存するということで意味は同じ。 |
| 単穴（たんあな） |
| 予想評価のひとつで▲印で表されるもの。単勝の穴馬という意味なので、本来は勝つ力を持っているが、条件（ペース、展開）が嵌まらないと惨敗もある、といった馬につけられるべき印である。しかし、実際には本命馬、対抗馬に次ぐ３番手の馬という感覚でつけられることが多く、▲印と単穴という意味が一致しないこともあり、上位を争う１頭と見る方がいいだろう。 |
| 単騎（たんき） |
| 「単騎で行けたので…」などと使われるように、他馬に並ばれたり、競り込まれたりせずに１頭でレースが運べること。逃げ馬によく使われる言葉だが、“単騎追走”などと使われることもあるように、１頭で行ける場合は逃げ馬に限らず単騎といっている。 |
| 単勝式（たんしょうしき） |
| 一般に“単勝”といっているが、１着馬を当てる馬券（勝馬投票券）のこと。大昔は馬券といえば単勝と複勝だけだったが、連勝式ができてからは配当面で魅力がなく、売り上げも極端に少ない時代があった。しかし、近年競馬ファンの急増もあって、勝ち馬を当てるという単勝式が大いに見直されてきている。 |
| 単走（たんそう） |
| １頭で走ること。調教で２頭以上が並んで走ることを併せ馬（あわせうま）とか併走（へいそう）というが、気性の素直な馬など併せ馬をすると走り過ぎてオーバーワークとなってしまう。そのため１頭（単走）で追い切り、仕上げていく馬も多い。また、現在は１頭での競馬はないが、昔は登録馬が１頭のときは単走したこともあった。 |
| ダークホース |
| 人気のない馬のことだが、本来は能力のよく分からない馬という意味から出ている。人気馬を負かす可能性のある馬のことで、穴馬とほとんど同じ意味合いで使われている。一般社会でも不気味な実力を持つ相手という意味で使われる。 |
| ダートコース |
| 芝コースを主体に行われていた日本の競馬だが、その芝コースを保護するために造られたコースで、表面は砂である。アメリカのダートコースの構造を参考資料として造られたもので、昭和36年（1961年）２回東京戦からダートコースの競馬が行われるようになった。その後、順次各競馬場にダートコースが造られ、中央場所の中山、京都、阪神はもちろんのこと、砂コースだった札幌もダートコースに変わり、他のローカル競馬場の全てにも造られている。従来の砂コースとの違いはそのクッションの良さにあり、砂の敷き方（砂の種類、厚さ、粒子の大きさ）が異なっている。また、ダートコースで好成績を上げる馬を“ダート馬”というが、スピードよりパワーの勝った馬で、馬格や血統に負うところが大きいようだ。 |
| ダービー |
| 1780年イギリスの第12代ダービー卿がはじめた競走で、３歳牡、牝による混合レースである。日本ダービーもこれにならって作られたもので、昭和７年（1932年）に第１回が行われた。日本ダービーの正式名称は『東京優駿競走』という。地方競馬も各地区でダービーというレースは行われ、中でも南関東の「東京ダービー」は有名だ。また、競馬以外でも「〇〇ダービー」と第一人者を選ぶときに広く使われるようになっている。 |
